忠孝西路機車深夜解禁滿3個月 北市府:擬開放其他時段

忠孝西路機車深夜解禁滿3個月 北市府:擬開放其他時段

北市忠孝西路開放機車通行已滿3個月,國民黨臺北市議員李明賢擴大開放機車通行的時段。(本報資料照片)

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北市忠孝西路開放機車通行已滿3個月,積極推動機車族路權的國民黨臺北市議員李明賢21日公佈車禍數據,該路段12月發生25起車禍,1月17起車禍,至2月時僅剩14起車禍,除了僅1件車禍與機車相關外,該起案件還非機車可通行時間發生,他怒批「開放機車更危險」完全是謬論,要求擴大開放機車通行的時段。北市交工處表示,市府持續朝開放可行性研擬相關配套,不排除會開放其他時段,仍須在綜合評估。

禁行機車長達44年的臺北市忠孝西路,終於在民衆的期盼下,於去年12月14日開放機車通行,但開放時間限制於深夜23時至隔日清晨6時,一度被批評是假開放。

李明賢指出,新制上路滿3個月後,他調閱資料檢視相關數據,依交工處統計每晚有400至500輛機車雙向通行,並以出城方向夜間23至24時較多;而根據交大統計,相關路段開放夜間機車通行後,自12月開始的車禍數分別爲25起、17起及14起,明顯逐漸下滑,且在這56起車禍中,僅1起車禍與機車有關,還不是發生在機車可通行時段,而是機車誤闖纔出現事故。

「即使三個月是小樣本,從數據來看仍可佐證開放機車行駛是更便利也更安全!」李明賢強調,數據上顯示「開放機車更危險」的主張是謬論,而目前僅深夜可通行,無法滿足機車族羣的上班通勤需求,他要求北市交通局檢討放寬時段,「落實交通平權不能只是口號而已。」

交工處表示,不排除研擬開放其他時段但須看後續的相關評估結果,因先前有評估過,若忠孝西路引進機車,總數量約4000到6000多輛,若開放後對公車及機車等影響的配套需要進一步研擬,且交通局沒有說過「開放機車更危險」,當時選擇深夜開放是因公車數量較少、交通量較小,纔會選深夜時段做開放第一階段。

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